仕組みが分からん物を書くスレ

43：名無しさん＠1ちゃんぬる2026/04/28(火) 10:23:00

OHVエンジンはカムの回転を

・プッシュロッド＋
・ロッカーアーム（シーソーみたいな部品）

という部品でバルブに伝えるんやけど、さっきの釣り竿の話と同じで、部品の
重さや長さのせいでバルブを動かすタイミングがズレてまうんや

バルブのタイミングがほんの僅かでもズレると混合気の圧縮が弱かったり漏れちゃったり
排気ガスが全部排出されずに残ったりしてしまってどんどん本来の力が出せなくなってまう
だから回転が上がらなかったり、せっかく高い回転まで回したのにパワーがでなかったり
という状態になってまう

・高回転でもバルブを正確に開閉させてキチンと爆発させたい
・そのためにはもっともっとバルブの追従性を上げない

こうして考えだされたのがOHCエンジンや

https://www.youtube.com/shorts/V9xTyMmPKCU

SOHCって書かれてる真ん中のヤツやな

カムをバルブのすぐ近くに配置してプッシュロッドがいらないようにしたんや
プッシュロッドという長くて重い部品がなくなったおかげで
今までのOHVでは3000回転で追従がズレ始めるエンジンが6000回転回しても
正確に追従してくれるようになったんや


エンジンが回るよ！　やったねタエちゃん！